最近，德国汽车的奢侈品牌“ BBA”（梅赛德斯 - 奔驰，宝马，奥迪）抓住了他们2025年上半年的财务报告。根据财务报告的数据，这三个主要品牌在上半年的收入急剧下降。其中，梅赛德斯 - 奔驰的净利润下跌了55.8％，直接“分裂”；奥迪的净利润年份下降了37.5％；宝马的净利润一年下降了29％。与近年来三个品牌的财务结果相比，今年的上半年是“最糟糕的”财务报告。 “这三个德国奢侈品牌经历了双重挑战，尤其是美国关税和中国市场上的销售量下降。尤其是在中国市场上，他们不仅面临着当地奢侈品牌的挑战，这些奢侈品牌的挑战非常强烈，而且还应对中国汽车市场的整体价格战争的压力，也应对BBA的表现，敏于中国汽车市场。”Tive行业告诉经济观察家。梅赛德斯 - 奔驰和奥迪都在其财务报告中都提到了激烈的行业竞争（尤其是在中国市场）是他们在今年上半年进行财务业绩的主要原因。美国市场上最大的“ BBA利润杀手”的汽车在年度最大的“ BBA杀手”中最大。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在今年上半年的收入为663.77亿欧元，一年倒闭为8.6％；净利润从去年同期的60.87亿欧元下降到26.88亿欧元的26.88亿欧元，下降了55.8％，第二季度的净利润为9.57亿欧元，一年一度的倒塌为68.7％。 BMW集团上半年的销售收入为677亿欧元，年度下降8％；税后的净利润为40亿欧元，同比下降了29％。尽管奥迪上半年的营业收入增加了5.3％，达到325.7亿eUROS，税后的收入为13.46亿欧元，一年一度拒绝37.5％，收入增加。美国关税政策对BBA收入有重大影响。奥迪说，由于关税的增加和公司变更成本的上涨，亏损超过6亿欧元；宝马负责人默特尔指出，关税的影响是第二季度最重要的。宝马警告说，新的交易关税今年可以将收入减少近10亿欧元。这位英国的“监护人”曾经引用梅赛德斯 - 奔驰的声明，称美国发起的高降亚政策将花费3.62亿欧元。梅赛德斯 - 奔驰商业收入的主要利润被关税大大拖累。没有关税效果，它达到6.6％，但仅为5.1％。在全球自动化行业中，BBA并不是仅有的三家自动关税公司。最近，大众集团透露，第一s的关税价值今年的IX月为13亿欧元（约100亿元人民币）。福特汽车预计，特朗普的关税政策导致该公司在2025年合适的15亿美元损失；通用汽车预计，由于关税，全年将损失40亿美元至50亿美元。除了受到美国关税的影响外，最大的单一市场BBA销售崩溃也是收入崩溃的重要原因。目前，中国的车辆市场正在加速其电气化和智能的变化，其中一部分是新的能量车，战争却很激烈。 BBA电气化变化的速度很慢，在早期阶段进行了大量投资，但不大，影响收入；同时，中国的新能源车辆继续促进高端品牌，这削弱了BBA品牌的竞争力。数据表明，梅赛德斯 - 奔驰集团在上半年的全球销售工具是107.63亿辆，这是一年一度的一家。8％。中国市场下降了最大，在293,200个单位的上半年在中国进行了综合销售，逐年崩溃为14％。奥迪在今年上半年提供了783,500辆新车，逐年下跌5.9％，中国市场销售额为287,600辆，同比下降10.2％。宝马的全球销售额超过了今年上半年的120万辆汽车，实际上与去年相同，但中国市场的销售达到318,000辆汽车，一年一度的否认为15.5％，是全球所有市场最大的拒绝。在电气模型的销售方面，梅赛德斯 - 奔驰在上半年销售87,300辆纯电动车辆，同比下降14％；奥迪上半年在中国市场上出售了7,897辆纯电动车辆，同比下降了23.5％；宝马的电动汽车运行良好，以及在上半年全球出售318,900辆电气车，高达18.5％一年，但目前缺乏可以与中国市场上的新力量竞争的产品。在许多压力下，梅赛德斯 - 奔驰和奥迪都降低了他们的年度绩效期望。奥迪将其收入预测从675亿美元降低到725亿欧元，至650亿欧元，至700亿欧元，利润率运营的运营将从7％降至5％至7％；梅赛德斯 - 奔驰集团（Mercedes-Benz Group）预计，N年的汽车销售回报率在4％至6％之间，并且年初的汽车销售率预期率为6％至8％。宝马尚未符合其性能期望，希望从7月起一些自动进口关税将减少，因此3月份提供的2025年透视图仍然有效，预计营业利润率为5％至7％。回应策略：“上半年将持续到下半年。为了应对挑战，我们只能接受。” Mei Songlin说。目前，BBA已服用V响应步骤的障碍。为了应对美国关税的挑战，BBA共同决定于6月25日在美国增加生产基础，奥迪宣布计划在南联合国统计局投资46亿美元（约331亿元），以建造新工厂。梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）自2027年以来将在其阿拉巴马州工厂增加一条新的GLCSUV生产线。宝马一直在研究扩大美国斯巴达堡生产能力的计划，包括增加生产转移。最近，美国总统特朗普宣布与欧盟达成一项贸易协定，使欧盟关税提高了15％。尽管与上一时期相比，税率降低了，但成本仍在上升。在中国市场，BBA还试图加强其作为最大市场的战略地位。 “深层本地化意味着技术，产品，供应链等应进行本地化。过去，总部的许多功能也需要转移到中国市场。” SAID MEI SONGLIN。在市场层面，BBA向中国消费者的需求付出了重视，并加速了新产品的推出，尤其是新产品。其中，宝马的计划2将于2025年在中国推出10种新车型，并将在2026年至2027年推出20多辆新的宝马汽车。新一代模型将在2026年在雪阳的劳动力中放置，并向超越市场出口。梅赛德斯 - 奔驰将于2025年开始制作新的纯电动旋转轴距CLA。奥迪还计划在2025年根据新的中国市场平台推出许多新的电气车。就智能而言，BBA加速了与当地供应商的合作。今年，宝马中国宣布，它分别与华为和中国智能终端驾驶公司达成了合作协议。相关的智能驾驶舱和高级辅助驾驶系统将安装在本地宝马型号上tions。过去，奥迪还透露了与华为的合作。 2025年，FAW奥迪计划推出五种新车型，所有车型都配备了由奥迪和华为共同开发的先进智能驾驶援助系统。 8月1日，全球第一款燃料汽车的SAIC AUDI A5LSPORTBACK配备了华为的Qiankun Technology。 8月7日，FAW Audi A5L和Q6le-Tron立即推出，两辆汽车还配备了华为Qiankun Technology。此外，梅赛德斯 - 奔驰还宣布将与此刻一起参加。 “中国的新能量车在某种程度上是电气化和智能的，这对BBA造成了巨大影响。为了应对挑战，BBA必须加速智力的速度，并加入中国解决方案的手段。” Chen Qingqing是Chen Qingqing。值得注意的是，在巨大的收入压力下，支出我代表BBA代表的汽车品牌，是BBA代表的更昂贵的汽车品牌，BBA代表的BBA代表的汽车品牌更昂贵的汽车品牌是BBA品牌代表的BBA品牌，由BBA代表的汽车品牌代表，这些品牌是BBA品牌，其BBA品牌由BA Ba Pragmatic Electification代表。奥迪集团首席执行官高迪诺（Gao DeNo）表示，明确的时间表停止了燃油汽车，该燃料汽车安排了纯电动型号的销售估算，其中几种型号在20％时降低了高高，估计出售一批高端车辆。品牌可以实现高双位数量的增长。 “在新的竞争期间，面对中国汽车奢侈品市场的快速发展，独立品牌继续发动一系列高端发展挑战，价格战，BBA和许多跨国公司如何通过整个周期实现可持续发展将是一个很好的考验。 金融的官方帐户 24小时兄弟广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）